Máy nén khí trục vít (sau đây gọi là máy trục vít) có nhiều ưu điểm nổi bật như kết cấu đơn giản, vận hành tin cậy và vận hành thuận tiện nên được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp. Việc xử lý kịp thời các sự cố của máy nén khí để tránh ảnh hưởng đến các xưởng công nghiệp là sự kiểm tra tay nghề của mỗi người thợ bảo trì. Tục ngữ có câu: Biết mình biết địch, trăm trận trăm trận không phân thắng bại. Vì vậy, trước tiên hãy để tôi giải thích cho bạn nguyên lý làm việc của máy trục vít. Đầu tiên chúng ta hãy nhìn vào sơ đồ
Mạch khí: Sau khi không khí được lọc bụi bằng bộ lọc khí (4) sẽ đi vào buồng nén chính thông qua van nạp (5) để nén. Và trộn với chất làm mát. Khí nén trộn với dầu được xả vào thùng chứa dầu khí (7), sau đó đi qua bộ tách dầu mịn (8), van duy trì áp suất (9), bộ làm mát-sau (10) và cuối cùng qua bộ tách nước (11) và được đưa đến bể chứa không khí.
Mạch dầu bôi trơn Do áp suất bên trong thùng dầu khí (7), áp suất thủy lực làm mát được đưa vào bộ làm mát dầu (13). Sau khi dầu bôi trơn được làm mát trong bộ làm mát, nó đi qua bộ lọc dầu (14) để loại bỏ các hạt tạp chất. Sau đó, nó được chia thành hai con đường. Một đường được phun vào buồng nén từ đầu dưới thân máy (1) để làm mát khí nén, đường còn lại dẫn vào hai đầu thân máy để bôi trơn cụm ổ đỡ và các bánh răng truyền động. Sau đó, dầu bôi trơn của từng bộ phận tập trung lại ở đáy buồng nén và được thải ra ngoài cùng với khí nén. Khí nén trộn với dầu bôi trơn đi vào bình dầu khí (7), tại đây phần lớn dầu bôi trơn được tách ra. Không khí còn lại chứa sương dầu sau đó đi qua bộ tách dầu mịn (8). Dầu bôi trơn tách ra đi vào đáy thiết bị tách dầu và được đưa trở lại ổ trục máy nén thông qua ống dẫn dầu hồi để bôi trơn. Sau khi lọc hết dầu bôi trơn còn lại, nó sẽ đi vào bộ làm mát{14}}sau (10) thông qua van duy trì áp suất (9) để làm mát. Sau khi đi qua thiết bị tách nước, nó có thể được đưa vào bể chứa khí. Sau khi được đưa vào bể chứa khí, nó sẽ trải qua quá trình xử lý sau bao gồm loại bỏ bụi, loại bỏ dầu, làm mát, hút ẩm và làm khô trước khi được gửi đến thiết bị tiêu thụ khí.
Sau khi hiểu rõ nguyên lý làm việc của máy nén khí trục vít, chúng ta cùng phân tích nguyên nhân khiến nhiệt độ khí thải của máy nén khí cao khiến máy bị vấp. Nhiệt độ khí thải được máy nén trục vít phát hiện là nhiệt độ tại cổng xả của đầu máy nén, cũng như nhiệt độ của dầu bôi trơn và khí nén. Khi nhiệt độ được phát hiện đạt tới 120 độ (giá trị cảnh báo thay đổi tùy theo kiểu máy), máy nén khí sẽ tự động cảnh báo và dừng. Nhiệt độ khí thải và nhiệt độ dầu bôi trơn có tác động trực tiếp. Tiếp theo, tôi sẽ phân tích cụ thể cho các bạn một số nguyên nhân có thể trực tiếp khiến nhiệt độ khí thải tăng cao và động cơ bị giật.
1. Mức dầu bôi trơn thấp hơn giới hạn dưới của gương báo mức dầu hoặc dầu bôi trơn đã xuống cấp và bị nhũ hóa dẫn đến nhiệt độ khí thải cao
Dầu bôi trơn được sử dụng để bôi trơn bề mặt tiếp xúc giữa ổ trục và rôto, bịt kín khe hở rôto và làm mát quá trình nén. Trên thực tế, chức năng chính của dầu bôi trơn là làm mát quá trình nén. Máy nén khí thường sử dụng loại dầu đặc biệt dành cho máy nén khí. Trước khi thêm dầu mới, tất cả dầu còn lại phải được xả hết. Tốt nhất nên sử dụng khí nén để thổi và làm sạch hệ thống dưới áp lực để đảm bảo có thể xả hết lượng dầu cũ còn lại. Ngoài ra, nó có thể được xả bằng dầu mới trước khi đổ đầy. Khi mức dầu bôi trơn trong bình dầu khí của máy nén khí thấp hơn giới hạn dưới, nhiệt độ khí thải của máy nén khí sẽ tăng dần cho đến khi bị ngắt do nhiệt độ cao. Sau khi thay dầu mới và chạy một thời gian, màu của dầu bôi trơn sẽ đậm dần và hình thành bong bóng. Lúc này, cần thay dầu bôi trơn mới kịp thời; nếu không, carbon sẽ kết tủa từ dầu bôi trơn và tạo thành than cốc, làm tăng thêm nhiệt độ dầu và khiến máy nén khí hoạt động do nhiệt độ cao. Để tránh tình trạng máy nén khí quá nóng và bị vấp do dầu bôi trơn bị hư hỏng, cần tiến hành kiểm tra dầu bôi trơn thường xuyên. Những thay đổi về thông số chất lượng dầu nên được sử dụng làm tiêu chuẩn để thay thế dầu bôi trơn. Nếu không thể kiểm tra dầu thì có thể tiến hành kiểm tra dầu sau mỗi 2000 giờ, 3000 giờ hoặc 4000 giờ tùy thuộc vào loại dầu bôi trơn và{14}môi trường sử dụng tại chỗ.
2. Nhiệt độ dầu cao bị ngắt do hỏng van điều khiển nhiệt độ
Tùy thuộc vào loại và kiểu máy nén khí, nhiệt độ hoạt động của lõi van của van điều khiển nhiệt độ được chia thành 75 độ, 85 độ, v.v. Nếu van điều khiển nhiệt độ không hoạt động ở nhiệt độ vận hành, dầu có nhiệt độ-cao sẽ không thể đi vào bộ làm mát dầu để trao đổi nhiệt, khiến nhiệt độ dầu tăng cao hơn và nhanh chóng dẫn đến hiện tượng lệch nhiệt độ-cao. Bạn có thể xác định lỗi này bằng cách đo các ống dẫn dầu đầu vào và đầu ra của bộ làm mát dầu bằng súng nhiệt kế để xem liệu hiện tượng-nhiệt độ cao của máy nén khí có phải do trục trặc của van điều khiển nhiệt độ hay không. Nếu chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra của bộ làm mát dầu là khoảng 10 độ thì có thể loại trừ rằng sự-nhiệt độ cao của máy nén khí là do hoạt động kém của van điều khiển nhiệt độ. Ngoài ra, van điều khiển nhiệt độ cũng có thể được tháo rời và kiểm tra, sau đó cho vào nước sôi ở 100 độ để quan sát lõi van của van điều khiển nhiệt độ có hoạt động bình thường hay không. Nếu không có sẵn phụ tùng thay thế tại chỗ, thân van của van điều khiển nhiệt độ có thể được đẩy mở bằng tay để cho phép máy nén khí đi trực tiếp qua bộ làm mát dầu ngay khi khởi động mà không cần đi qua đường vòng. Nó có thể được sử dụng liên tục cho đến khi có phụ tùng thay thế mới và sau đó được thay thế. Chạy trực tiếp qua đường bypass không thể hiện chức năng của van điều khiển nhiệt độ. Điều này là do nếu dầu bôi trơn chạy qua đường bypass trong thời gian dài khi khởi động máy, nhiệt độ khí thải của máy nén khí sẽ quá thấp, dễ khiến nước kết tủa nhiều hơn từ khí nén trong hệ thống dầu, làm giảm tuổi thọ của dầu bôi trơn. Vì vậy, nếu phụ tùng thay thế đến nơi, chúng cần được thay thế càng sớm càng tốt.
3. Nhiệt độ dầu cao do tắc nghẽn bộ làm mát dầu
Bộ làm mát dầu được chia thành kiểu -làm mát bằng không khí và kiểu làm mát bằng nước-. Trong bộ làm mát-làm mát bằng không khí, không khí lạnh được quạt hướng trục hút vào và thổi qua các lá tản nhiệt của bộ làm mát, nơi nó trao đổi nhiệt với khí nén và chất làm mát để đạt được hiệu quả làm mát. Nhiệt độ môi trường xung quanh tối đa cho phép của hệ thống làm mát này là 40 độ. Nếu nhiệt độ môi trường vượt quá 40 độ sẽ gây ra nhiệt độ cao trong khí thải của máy nén khí. Ngoài ra, các cánh tản nhiệt bên ngoài bộ làm mát dầu cần được vệ sinh thường xuyên theo điều kiện môi trường để tránh các cánh tản nhiệt bị bẩn và tắc nghẽn, có thể khiến máy nén khí thông gió kém và dẫn đến-nhiệt độ cao của máy nén khí. Mô hình làm mát bằng nước: Tham chiếu thiết kế cho nhiệt độ nước của nước làm mát là 32 độ, do đó, phải đặc biệt chú ý đến thiết kế hệ thống tuần hoàn nước làm mát. Đặc biệt, chất lượng nước làm mát phải đạt hoặc vượt tiêu chuẩn nước công nghiệp chung. Nếu chất lượng nước kém, chất làm mềm phải được bổ sung thường xuyên vào tháp giải nhiệt để tránh đóng cặn trong bộ làm mát, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả và tuổi thọ của bộ làm mát. Hơn nữa, đường dẫn nước của bộ làm mát cần được làm sạch sáu tháng một lần. Vào mùa đông, ở những nơi có nhiệt độ môi trường dưới 0 độ, sau khi tắt máy, nước làm mát trong dàn lạnh phải được xả hết để tránh tình trạng dàn lạnh bị nứt do đóng băng.
Ngoài ra, dầu chảy ra ngoài ống đồng của bộ làm mát dầu chính là dầu. Do máy nén khí hoạt động lâu dài nên có quá nhiều cặn dầu bám trên thành ngoài của ống đồng, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả trao đổi nhiệt của bộ làm mát. Cần phải sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng để làm sạch thành ngoài của ống đồng để loại bỏ những lỗi đó. Nếu cặn quá dày cần phải vệ sinh nhiều lần để đạt được hiệu quả trao đổi nhiệt như mong muốn.
4. Nhiệt độ khí thải của máy nén khí cao là do đầu máy nén bị mòn
Nếu máy nén khí hoạt động lâu ngày mà dầu bôi trơn được nhũ hóa hoặc các tạp chất xâm nhập vào máy nén sẽ dễ khiến bề mặt rôto chính, phụ và thành khoang rôto không kịp hình thành màng dầu dẫn đến hao mòn. Nhiệt lượng do đầu máy nén tạo ra sẽ tăng lên và lượng xả dầu đã đặt trước đó của máy nén khí sẽ không thể giảm được lượng nhiệt hiện tại. Đồng thời, dòng điện hoạt động của động cơ máy nén khí sẽ tăng lên đáng kể, đầu máy nén sẽ kèm theo hiện tượng rung lắc bất thường hoặc có tiếng ồn bất thường. Nguyên nhân khiến máy nén khí bị ngắt do nhiệt độ khí thải cao thường đòi hỏi phải bảo dưỡng hoặc thay thế đầu máy nén khí.
5. Nhiệt độ khí thải của máy nén khí cao do tắc lọc dầu
Chức năng của bộ lọc dầu là loại bỏ các tạp chất trong dầu như các hạt kim loại và các sản phẩm bị hư hỏng của chất làm mát. Độ chính xác của quá trình lọc nằm trong khoảng từ 10μ đến 15μ và nó mang lại sự bảo vệ hoàn hảo cho vòng bi và rôto. Khi máy nén khí hoạt động lâu dài, áp suất dầu trong bộ lọc mạch dầu của máy nén khí sẽ tăng dần. Nếu chênh lệch áp suất của bộ lọc dầu lớn hơn 0,7bar thì cần phải thay bộ lọc dầu. Nếu không được thay thế kịp thời có thể dẫn đến lượng nước làm mát không đủ, khiến ống xả bị ngắt do nhiệt độ cao. Đồng thời, lượng nước làm mát không đủ sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của vòng bi.
6. Nhiệt độ khí thải của máy nén khí cao do cảm biến nhiệt độ bị trục trặc
Nếu máy nén khí đột nhiên báo nhiệt độ khí thải cao và bị ngắt trong quá trình vận hành, trước tiên cần sử dụng súng nhiệt kế để đo xem nhiệt độ khí thải có thực sự cao hay không. Đồng thời, cũng quan sát những thay đổi trong màn hình hiển thị nhiệt độ và liệu có bất kỳ bước nhảy nào giữa các giá trị hay không. Nếu có sự dao động giữa các giá trị và nhiệt độ thực tế của máy nén không đạt nhiệt độ cao khiến máy bị ngắt, điều đó cho thấy cảm biến nhiệt độ đã gặp trục trặc và đưa ra cảnh báo sai, dẫn đến nhiệt độ khí thải của máy nén khí cao khiến máy bị ngắt. Lỗi có thể được loại bỏ sau khi thay thế cảm biến nhiệt độ.
7. Nhiệt độ khí thải máy nén khí cao do tắc đường ống dẫn dầu
Nếu các lỗi khác nêu trên sau khi đã khắc phục mà vẫn không khắc phục được thì cần xem xét liệu nhiệt độ khí thải cao của máy nén khí có phải do tắc nghẽn đường ống dẫn dầu hay không. Bộ phận chính của máy nén khí có hai lỗ phun dầu. Một được phun vào buồng nén từ đầu dưới thân máy để làm mát khí nén, còn một được dẫn vào hai đầu thân máy để bôi trơn cụm ổ đỡ và các bánh răng truyền động. Nếu đường ống dẫn dầu bị tắc do cặn bẩn sẽ làm giảm thể tích dầu của hai mạch này, dẫn đến việc máy nén khí trực tiếp báo nhiệt độ khí thải cao và bị vấp. Nếu có bất kỳ mảnh vụn nào xâm nhập vào đường ống dẫn dầu của máy nén khí và gây tắc nghẽn, tất cả các đường ống dẫn dầu của máy nén khí phải được tháo ra và thổi sạch. Sau khi thổi và rửa sạch các mảnh vụn, hãy lắp đặt lại và thực hiện các biện pháp bảo vệ tương ứng để ngăn các mảnh vụn xâm nhập trở lại đường ống cấp dầu. Khi nhiều nhân viên bảo trì thay bộ tách dầu và dầu bôi trơn của máy nén khí, trước tiên họ sẽ tháo rời và kiểm tra bộ tách dầu cũ, sau đó đổ trực tiếp dầu mới vào thùng chứa dầu khí. Nếu vòng đệm trên nắp thùng dầu bôi trơn không được tháo ra trước khi đổ dầu thì dầu sẽ tràn vào thùng dầu khí. Sau khi máy nén khí khởi động, áp suất trong bình dầu khí lớn hơn áp suất ở đầu máy nén, vòng đệm ở phía dưới sẽ được đưa vào đường ống cấp dầu trước. Nó gây tắc nghẽn đường ống dẫn dầu. Vì vậy, khi thay dầu máy nén khí cần đảm bảo không có mảnh vụn nào lọt vào bình chứa dầu, gas.
7 phương pháp xử lý lỗi trên hy vọng sẽ giúp ích được cho mọi người bởi Máy nén khí Bolait. Khi loại bỏ lỗi thiết bị cần phân tích kỹ các hiện tượng lỗi, xác định chính xác nguyên nhân lỗi thiết bị thông qua hiện tượng, rút ngắn thời gian xử lý lỗi.