1) Mức dầu quá thấp
2) Bộ làm mát bị chặn
3) Có trào ngược khí nóng trong máng không khí mở rộng
4) Không đủ thể tích không khí làm mát
5) Van điều nhiệt bị kẹt
6) Dòng chảy kém của nước làm mát (áp suất âm)
7) Nhiệt độ đầu vào của nước làm mát quá cao
8) Van ngắt dầu bị kẹt
9) Đường ống trả lại bị chặn
10) Chênh lệch áp suất của bộ tách dầu khí là quá lớn
11) Bộ làm mát phía sau bị chặn
12) Bộ lọc dầu bị chặn
13) Bộ lọc không khí bị chặn
14) Các vấn đề tồn tại trong rotor
15) Bộ làm mát dầu bị chặn
16) Piston của van dỡ bị hư hỏng và bị mắc kẹt
17) Van áp suất tối thiểu bị kẹt
18) Rò rỉ và tắc nghẽn ống