Nhiệt độ tăng cao quá mức là lỗi thường gặp trong quá trình hoạt động của máy nén khí trục vít. Máy nén khí trục vít thường hoạt động ở nhiệt độ cao sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến lượng khí thải và tuổi thọ của máy. Khi nhiệt độ tăng quá cao, nhiệt độ cao sẽ tắt máy. Những lý do như sau;
(1) Cảm biến nhiệt độ bị lỗi. Lỗi cảm biến nhiệt độ sẽ khiến PLC báo sai nhiệt độ quá cao gây tắt máy.
(2) Yếu tố nhiệt độ môi trường. Nhiệt độ đầu ra của máy nén khí trục vít thường được đặt ở khoảng 110 độ và nhiệt độ đầu ra của đầu bằng nhiệt độ môi trường cộng thêm 60 độ. Hệ thống thông gió bên dưới hố kém và phần lớn nhiệt độ quá cao là do điều này gây ra.
(3) Van điều khiển nhiệt độ bị lỗi. Khi máy nén khởi động nguội, van điều chỉnh nhiệt độ có thể làm cho dầu đi qua bộ làm mát và phun trực tiếp vào đầu chính, đẩy nhanh quá trình tăng nhiệt độ dầu và ngăn chặn sự ngưng tụ trong máy nén. Sau khi máy nén hoạt động bình thường, tỷ lệ thể tích dầu chảy qua bộ làm mát và đường phụ có thể được điều chỉnh theo nhiệt độ dầu để kiểm soát nhiệt độ phun dầu. Nếu van điều khiển nhiệt độ bị hỏng hoặc hoạt động không nhạy, một lượng lớn dầu có nhiệt độ cao sẽ được lưu thông trực tiếp vào đầu động cơ chính mà không có bộ làm mát, dẫn đến nhiệt độ động cơ chính cao.
(4) Hỏng bộ lọc dầu. Bộ lọc dầu được sử dụng để lọc bụi và tạp chất trong mạch dầu. Nó rất dễ bị chặn sau khi sử dụng trong một khoảng thời gian. Sau khi bị chặn, đường hồi dầu không trơn tru và nhiệt độ động cơ chính cao. (Thường tại thời điểm tải)
(5) Van dầu bị lỗi. Van ngắt dầu là để điều khiển chuyển động tịnh tiến của việc phun dầu thông qua áp suất bình xăng. Nếu lỗi do mạch dầu không thông suốt dẫn đến nhiệt độ dầu cao; Các tạp chất làm tắc mạch dầu hoặc mạch khí điều khiển khiến van dầu đóng lại không phun được dầu mà còn gây cháy đầu máy chính do thiếu dầu hoặc tản nhiệt kém do nhiệt độ cao gây ra.
(6) Dầu bôi trơn không đủ, bộ làm mát dầu bẩn, bị tắc, sẽ gây ra nhiệt độ cao.
(7) Khi quạt làm mát bị hỏng, bộ làm mát không khí bị chặn và điện trở khí thải quá lớn, dẫn đến chênh lệch tản nhiệt và nhiệt độ cao. Làm sạch bụi bên ngoài và dầu bên trong bộ làm mát.
(8) Nếu áp suất dỡ tải được đặt quá thấp, lực cản dầu của máy nén khí quá lớn trong chu kỳ dỡ tải và tốc độ dòng chảy quá chậm, dẫn đến nhiệt không được phân phối kịp thời, do đó gây ra nhiệt độ cao. -Nhiệt độ tắt máy thất bại. Do đó, áp suất dỡ tải nên được đặt hợp lý (tiêu chuẩn hiện tại là 0.6MPa).
