Máy nén khí là một trong những thiết bị cơ khí chính của nhiều doanh nghiệp, việc duy trì hoạt động an toàn là điều vô cùng cần thiết.
1 sự chuẩn bị trước khi lái xe
(1) Giữ dầu bôi trơn trong bể chứa dầu nằm trong phạm vi thang đo và cấp dầu bôi trơn phải đáp ứng các yêu cầu.
(2) Kiểm tra lượng dầu trong bộ châm dầu, không được thấp hơn vạch chia độ.
(3) Trước khi khởi động, quay tay lái và đổ đầy dầu vào xi lanh. Phải nhìn thấy các giọt dầu đều và đủ từ bộ tìm dầu.
(4) trong lắp ráp hoặc bãi đậu xe thường xuyên, lần đầu tiên trước khi khởi động xe phải được kiểm tra, kiểm tra xem có bất thường và tác động, bị kẹt và âm thanh bất thường khác.
(5) Loại bỏ tất cả các vật cản trở công việc trên và gần máy, và nắp bảo vệ phải được cố định chắc chắn.
(6) Kiểm tra xem đường ống xả có trơn tru hay không và van thông hơi phải được mở.
(7) Để giảm tải khi khởi động, cần đóng van giảm tải hoặc mở van thổi dầu và nước, để ống xả ở trạng thái không có áp.
(8) Mở van nước làm mát, dòng nước phải mịn, không có bọt.
(9) Chuẩn bị về phần điện trước khi khởi động.
2 lái xe
(1) Bật dòng điện để làm cho máy nén khí chạy ở trạng thái không tải.
(2) Sau khi vận hành không tải bình thường, mở dần van giảm tải, đóng van thổi dầu và nước của giàn lạnh các cấp để máy nén khí đi vào hoạt động có tải.
3 lần chạy
(1) Áp suất dầu bôi trơn là 1 ~ 5kg / cm< sup=""> 2< sup>="" ;,="" không="" nhỏ="" hơn="" 1kg="">< sup=""> 2< sup>="">
(2) Áp suất khí thải không được vượt quá 8kg / cm< sup=""> 2< sup>="" ;,="" nếu="" không="" thì="" phải="" kiểm="" tra="" bộ="" điều="">
(3) Dầu bôi trơn của bể chứa dầu và ống dẫn dầu phải nằm trong phạm vi quy mô, và dầu tràn không vượt quá phạm vi quy định.
(4) Nước làm mát phải mịn, đồng nhất, ngắt quãng, không có bọt và nhiệt độ nước không được vượt quá 40 ℃.
(5) Nhiệt độ khí thải không được vượt quá 160 ℃ và nhiệt độ sau khi làm mát bằng nước không được vượt quá 40 ℃.
(6) Kiểm tra dòng điện, điện áp và nhiệt độ của động cơ có bình thường không.
(7) Thường xuyên kiểm tra hoạt động bình thường của tất cả các bộ phận.
(8) Thường xuyên kiểm tra xem nắp van hút có nóng không và tiếng kêu của van có bình thường không.
(9) Chú ý đến độ tin cậy của các thiết bị bảo vệ khác nhau.
(10) Chạy trong 2 giờ, để mở van thổi dầu và nước các cấp, mỗi ca sẽ được chứa trong thùng dầu và xả nước 1 ~ 2 lần.
(11) Giữ bộ lọc không khí sạch sẽ, nên vệ sinh 1 tháng 1 lần.
(12) Ghi lại hoạt động mỗi giờ một lần và giữ thiết bị sạch sẽ.
(13) Dừng ngay lập tức nếu phát hiện thấy bất kỳ điều kiện nào sau đây trong quá trình vận hành. (1) ngắt dầu; ② gián đoạn nước làm mát; ③ Áp suất khí thải tăng đột ngột và van an toàn bị hỏng; (4) âm thanh bất thường trong máy nén khí hoặc động cơ; (5) Các điều kiện bất thường xảy ra trong động cơ hoặc thiết bị điện.
4 Điểm dừng bình thường
(1) Đóng van giảm tải và mở bộ làm mát ở tất cả các cấp và van thổi dầu và nước.
(2) Tắt nguồn điện và dừng máy.
(3) Đóng van đầu vào nước làm mát, xả nước trong ống lót xi lanh và bộ tách dầu-nước của bộ làm mát ở tất cả các cấp và thùng chứa, đồng thời ngăn chặn tình trạng đóng băng vào mùa đông.
(4) Xả khí nén ở các ống xả ở tất cả các cấp.
(5) Sau khi cắt điện, cần khôi phục lại trạng thái trước khi thay đổi.
(6) Khi máy nén khí ngừng hoạt động hơn 10 ngày, cần bơm đủ dầu bôi trơn vào từng bề mặt ma sát.
5 Công nghệ an toàn
(1) Khi đường ống đầu vào và ống xả của máy nén dài, chúng nên được cố định để tránh rung động.
(2) Chốt của bình chứa khí, bộ làm mát và các bình chứa điều áp khác phải được kiểm tra và xác định mỗi năm một lần.
(3) Làm sạch đường ống dẫn khí và van và bể chứa 0,5 năm một lần.
(4) Máy nén và các bộ phận quay tiếp xúc khác (ròng rọc đai, v.v.) phải có nắp an toàn.
(5) Thường xuyên kiểm tra dây nối đất của phần động cơ và phần điện có trong tình trạng tốt không.