Lọc gió là một bộ phận của hệ thống lọc bụi bẩn trong không khí.
Bởi vì khe hở bên trong của máy trục vít chỉ cho phép các hạt được lọc ra trong 15μ. Nếu bộ lọc khí bị tắc và hư hỏng, một số lượng lớn các hạt lớn hơn 15μ đi vào chu trình máy trục vít, điều này không chỉ làm giảm đáng kể tuổi thọ của bộ lọc dầu và lõi tách dầu, mà còn trực tiếp tạo ra một số lượng lớn các hạt .
Khi đi vào buồng ổ trục, sự mài mòn ổ trục tăng tốc làm tăng độ hở của rôto, giảm hiệu suất nén, thậm chí rôto bị cắn chết do doa.
.
Bộ lọc không khí nên được bảo dưỡng mỗi tuần một lần.
Đầu tiên, tháo đai ốc của nắp, lấy bộ lọc không khí ra, thổi các hạt bụi trong khoang lọc gió bên ngoài bộ lọc không khí, lau thành bên trong của vật liệu bị đánh cắp trên vỏ bộ lọc không khí bằng một miếng giẻ sạch và trở lại bộ lọc không khí, chú ý đến đầu trước của con dấu bộ lọc không khí.
Vòng đệm phải được kết nối chặt chẽ với mặt cuối bên trong của vỏ bộ lọc không khí.
Việc bảo dưỡng bộ phận lọc khí nạp của động cơ trục vít chạy bằng động cơ diesel cần được tiến hành đồng bộ với bộ phận lọc khí của máy nén khí và phương pháp bảo dưỡng cũng giống như vậy.
.
Các phần tử lọc khí nên được thay thế sau mỗi 1000-1500 giờ trong các trường hợp bình thường, đặc biệt là trong các môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như hầm mỏ, gốm sứ, nhà máy bông, v.v.
Nên thay lõi lọc không khí sau mỗi 500 giờ.
.
Khi vệ sinh hoặc thay thế bộ phận lọc gió, từng bộ phận phải được căn chỉnh riêng biệt để tránh vật lạ rơi vào van nạp.
.
Thường xuyên kiểm tra xem ống giãn nở của đầu vào có bị gãy hay phẳng không và mối nối giữa ống giãn nở và van đầu vào của bộ lọc có bị lỏng hoặc rò rỉ hay không.
Nếu phát hiện ra, nên sửa chữa và thay thế kịp thời.